Vào ngày 21 tháng 7, dưới sự chú ý của phòng triển lãm của Tập đoàn Baoti, một mô hình viên nang hình cầu có người lái bằng hợp kim titan của “Struggle” đứng lặng lẽ, với bề mặt hình cầu tròn và nhẵn

Gần đây, tàu lặn có người lái sâu toàn biển "Đấu tranh" do Tập đoàn Baoti phát triển đã giành giải đặc biệt của Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Quốc gia

Tàu lặn này có số lượng thủy thủ đoàn lớn nhất trong số các tàu lặn có cùng độ sâu trên thế giới Năm 2020, nó đã chìm thành công xuống đáy 10909 mét ở rãnh Mariana Tính đến tháng 5 năm 2026, nó đã thực hiện tổng cộng 513 hoạt động lặn an toàn, đảm bảo đầy đủ cho sự phát triển suôn sẻ của các nhiệm vụ nghiên cứu khoa học ở vực thẳm 10000 mét, đồng thời dẫn đầu thế giới về số lần lặn sâu 10000 mét và số lượng người

Viên nang hình cầu có người lái của tàu lặn soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. bằng hợp kim titan, "bộ giáp soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật." này bảo vệ sự an toàn của các thủy thủ tàu ngầm, thể hiện sự làm việc chăm chỉ của các thợ thủ công Baoti ngày đêm và đã đạt được một bước đột phá công nghệ lớn về quyền tự chủ của thiết bị cốt lõi chịu áp lực dưới soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. của đất nước tôi

"Là thành phần chịu áp lực cốt lõi của tàu lặn sâu, viên nang hình cầu có người lái phải đối mặt với áp suất nước cực lớn gần một nghìn atm ở vùng soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. 10000 mét, tương đương với áp suất hàng nghìn tấn trên một mét vuông Một dấu vết của khuyết tật hàn hoặc sai lệch nhỏ về kích thước có thể gây ra rủi ro gián đoạn" Yuan Xiaogang, tổng giám đốc của Công ty Sản xuất Thiết bị Tập đoàn Baoti cho biết

Làm thế nào mà một viên nang hình cầu có người lái chìm sâu như vậy lại ra đời?

"Năm 2010, chúng tôi thực hiện nhiệm vụ nghiên cứu và phát triển lớp vỏ hình cầu của tàu lặn có người lái 'Chiến binh soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật.' Để cải thiện hơn nữa độ an toàn và độ tin cậy của lớp vỏ hình cầu có người lái, nhóm R&D của Baoti đã đề xuất kế hoạch sản xuất khuôn đúc liền bán cầu kép và mối hàn chính một đường chuyền Ngoại trừ chỗ lỗ, toàn bộ lớp vỏ hình cầu chỉ có một mối hàn " Viên Tiểu Cương nói

Càng ít mối hàn thì rủi ro càng thấp nhưng độ khó của quá trình sản xuất lại tăng theo cấp số nhân "Chiều dài của mối hàn xích đạo khi quả cầu đóng lại là hơn 7 mét Bao gồm các cửa sổ quan sát và các mối hàn khác, chiều dài mối hàn tổng thể của vỏ hình cầu là hơn 30 mét" Fang Lipu, trưởng nhóm hàn, kể lại rằng quan trọng hơn, mỗi điểm đóng cần hàng chục lớp hàn và mỗi lớp cần nhiều hơn hai mối hàn Chất lượng của mối hàn phải đạt tiêu chuẩn 100%

Sau nhiều lần thử nghiệm hàn và nghiên cứu, phân tích, người thợ hàn bậc thầy đã kiểm tra, phân tích và so sánh các thông số khác nhau như dòng điện hàn, điện áp, tốc độ hàn, nhiệt độ giữa các lớp, vv và cuối cùng xác định được các thông số quá trình hàn tối ưu

Sau hơn 1000 ngày đêm làm việc chăm chỉ, nhóm phát triển cuối cùng đã hoàn thành thành công việc phát triển lớp vỏ hình cầu có người lái bằng hợp kim titan của "Chiến binh soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật." Hàng loạt công nghệ chủ chốt được hình thành trong quá trình nghiên cứu và phát triển đã lấp đầy một số khoảng trống trong nước và nâng cao trình độ kỹ thuật cũng như năng lực nghiên cứu khoa học tổng thể của ngành sản xuất hợp kim titan của nước ta

Sau đó, đội Baoti phát động cuộc tấn công xuống vùng soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. 10000 mét

soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. 10000 mét đòi hỏi khả năng chịu áp lực cao hơn đối với đạn hình cầu có người lái Các tấm được sử dụng cho lớp vỏ hình cầu là các tấm hợp kim titan có độ bền cao, độ dẻo dai cao, chiều rộng rộng và siêu dày Việc sản xuất các tấm như vậy là sản phẩm đầu tiên thuộc loại này ở Trung Quốc và đặt ra những thách thức mới đối với thiết bị và công nghệ cán

Guo Wensheng, giám đốc xưởng cán nóng của Công ty Vật liệu Tấm Dày và Rộng thuộc Tập đoàn Baoti, đã dẫn đầu nhóm tham gia xây dựng các thông số quy trình cán chính dựa trên các thông số kỹ thuật của tấm được nghiên cứu trước và cải tiến các yêu cầu kiểm soát đối với quá trình gia nhiệt, cán và các quy trình khác Vào ngày thực sự hoạt động, họ vẫn toát mồ hôi

"Các tấm hợp kim dùng trong vỏ hình cầu của tàu lặn sâu có thông số kỹ thuật cực lớn Chỉ riêng trọng lượng của tấm đã lên tới 7,86 tấn Nếu một mảnh bị loại bỏ, chu trình nấu chảy và xử lý lại sẽ mất ít nhất 3 tháng" Quách Văn Sinh nói

Nhóm bám sát bàn vận hành máy cán, hết sức chú ý đến việc kiểm soát nhiệt độ tấm và gỡ lỗi giới hạn tốc độ cán, liên tục hiệu chỉnh khe hở cuộn và sử dụng thiết bị ở mức giới hạn để sản xuất thành công các phôi hợp kim titan siêu lớn với tất cả các tiêu chuẩn về độ phẳng và độ bền

Sau toàn bộ quá trình nghiên cứu vật liệu, thử nghiệm tạo hình, hàn cực độ và cắt tỉa chính xác, cabin hình cầu có người lái chìm bằng hợp kim titan "Struggle" đã hoàn thành xuất sắc việc nghiệm thu tại nhà máy Dựa vào viên nang hình cầu tự phát triển này, tàu lặn có người lái “Struggle” đã hạ cánh thành công xuống đáy rãnh Mariana ở độ cao 10909 mét, lập kỷ lục mới cho môn lặn sâu có người lái của nước ta

Từ "Chiến binh soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật." 4500 mét đến "Cuộc đấu tranh" cấp độ sâu toàn biển, Tập đoàn Baoti đã đạt được phạm vi phủ sóng toàn diện về sản xuất vật liệu titan cho tàu lặn có người lái và kiểm soát độc lập toàn bộ quy trình Nó đã hoàn thành một số bước đột phá về công nghệ trong chế biến và đúc vật liệu hợp kim titan hiệu suất cao trong nước, đồng thời thúc đẩy mở rộng ứng dụng vật liệu và thiết bị titan trong lĩnh vực soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật.

Ngày nay xưởng sản xuất thiết bị của Baoti vẫn rầm rộ máy móc Dựa vào bộ công nghệ sản xuất thiết bị soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật. bằng hợp kim titan hoàn chỉnh được phát triển và phát triển bởi viên nang hình cầu có người lái, nó tiếp tục trao quyền cho nghiên cứu khoa học soi kèo hôm nay Soi kèo hôm nay với tỷ lệ cập nhật liên tục nhận định chuyên gia và dự đoán các trận đấu nổi bật., thăm dò tài nguyên biển cũng như nghiên cứu và phát triển thiết bị đặc biệt dưới nước

(Link gốc: https://wwwsxworkercom/xinwen/qy/2026-08-14/221662html)